京都の未来を創造するハッカソンを開催しました

京都市では、都市の未来を見据えたデジタルツインの活用を目的とした「京都デジタルツイン・ラボ」という連続イベントが行われ、その締めくくりとしてハッカソンが開催されました

このイベントでは、様々なチームが2日間という短期間で新しいサービスやアプリを開発しました

開発された作品は、AR技術やゲーム化を通して観光や社会課題の解決に寄与する3D都市モデルの可能性を示しており、今後のAI化やオープンデータの活用にも期待が寄せられています

このハッカソンを通じて集まったアイデアや技術は、今後の京都の発展にも大きく貢献するでしょう

開催概要

「都市のデジタルとリアル」~ 社会課題解決 × 創造性 × 実現性 ~

日時: 令和7年1月18日(土曜日)・19日(日曜日)午前10時~午後19時(両日共)

場所: 京都経済センター3階 オープン・イノベーション・カフェ「KOIN」

報道発表

発表日

令和7年2月7日

担当課

都市計画局まち再生・創造推進室(3D都市モデル担当)

電話:075-222-3503

開催結果は以下のとおりです


記事参照元

京都市情報館

参考資料:開催結果(報道発表資料)(PDF形式, 962.54KB)

掲載確認日:2025年02月07日

12月27日(土)

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京都市青少年センター自動販売機設置事業者を募集

京都市青少年活動センターに飲料自動販売機設置事業者募集

京都市では、地域の青少年活動を活性化するため、京都市青少年活動センター内に飲料自動販売機を設置する事業者を募集しています

応募を希望される方は、必ず募集要項や仕様書を確認の上、お申し込みを行ってください

1 設置施設及び台数

設置施設及び台数
場所 寸法上限(cm) 台数 最低使用料(税込)
京都市北青少年活動センター W120×D90×H190 1台 138,000円
京都市伏見青少年活動センター W140×D90×H190 1台 1,110,000円

注意

  • 寸法には、使用電力計測用の子メーター設置寸法を含みません

  • 上記とは別に、空容器のリサイクルボックス設置場所が確保されています

2 設置期間

営業事業者への使用許可は、令和7年4月1日から令和8年3月31日までの1年間です

以降の更新は使用状況や必要性に応じて最長2年まで可能です

3 設置機種等

  1. インドア型(缶、びん、ペットボトル式)に限ります

  2. 災害救助ベンダーでなければなりません

  3. ユニバーサルデザインのものを求めています

  4. 環境への配慮がなされたものであること

  5. 電気子メーターは必ず設置してください

4 取扱商品

缶やペットボトルに入った清涼飲料水(ジュース、茶など)を扱います

5 申込手続

⑴ 申込方法

必要書類を郵送または持参して、育成推進課に提出してください

⑵ 受付期間

令和7年2月12日(水曜日)から同年2月28日(金曜日)まで

持参の場合は午前9時~正午、午後1時~午後5時(平日のみ)です

郵送は2月28日(金曜日)必着

⑶ 営業事業者の決定

令和7年3月中旬に、最低使用料以上の金額で応募した事業者が決定されます

その後、結果は育成推進課のホームページで公表します

6 質問及び回答

本件についての質問は、指定の様式にて育成推進課までお持ちください

⑴ 質問受付期間

令和7年2月12日(水曜日)から2月17日(月曜日)午後5時までです

⑵ 回答

令和7年2月20日(木曜日)までに育成推進課ホームページに掲載予定です

報道発表資料

発表日

令和7年2月7日

担当課

子ども若者はぐくみ局子ども若者未来部育成推進課(電話:075-748-0016)

報道発表資料や募集要項、仕様書、申込書等が用意されています


記事参照元

京都市情報館

参考資料:報道発表資料(PDF形式, 172.82KB)

参考資料:募集要項(PDF形式, 146.37KB)

参考資料:仕様書(PDF形式, 296.23KB)

掲載確認日:2025年02月07日

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クビアカツヤカミキリから桜を守るボランティア募集中!

京都市では、NPOやボランティア団体が行う公益的な市民活動を支援するために、総合的な拠点施設である市民活動総合センターを設立しています

これにより、市民同士の交流や連携を促進することを目指しています

このたび、市民活動総合センターの一環として、特定外来生物「クビアカツヤカミキリ」の被害から桜や梅を守るためのボランティアを募集します

参加者は、周囲の木を観察し、クビアカツヤカミキリの成虫や幼虫の発見、通報を行うことになります

また、オリエンテーションや体験交流会への参加も予定されています

募集期間

令和7年3月1日(土曜日)から4月10日(木曜日)まで

活動内容

  • オリエンテーション(4月中旬実施予定)への参加
  • 近所の木の周辺でクビアカツヤカミキリの成虫を観察し、駆除や通報
  • 幼虫が樹木から排出するフラスの発見と報告
  • 体験交流会(6月~7月実施予定)への参加
  • 参加者と環境保全団体の交流会(10月)への参加

参加条件

  • 16歳以上の方(西京区やその近辺にお住いの方大歓迎)
  • スマートフォンを使用できる方(SNSでの情報交換あり)

詳細は市民活動総合センターまでご確認ください

申込方法

以下の方法でお申し込みください(先着100名まで):

  1. 申込みフォーム(3月1日以降)
  2. 市民活動総合センターに電話またはメールで申し込み
市民活動総合センター
TEL (075)-354-8721
E-mailinfo@society-center.kyoto

ボランティアプログラム参加希望の方は、氏名、年齢、住所、連絡先をお知らせください

主催

京都市市民活動総合センター

問合せ先

京都市市民活動総合センター
(指定管理者:特定非営利活動法人きょうと NPOセンター)
TEL(075)-354-8721
E-mail info@society-center.kyoto

報道発表資料

発表日

令和7年2月7日

担当課

文化市民局地域自治推進室市民活動支援担当
電話075-222-4072


記事参照元

京都市情報館

参考資料:報道発表資料(PDF形式, 165.55KB)

掲載確認日:2025年02月07日

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京都市 バス・地下鉄の令和7年度予算を発表!

令和7年度 京都市バス・地下鉄事業予算について

令和7年度に向け、京都市交通局は「担い手不足への対応」と「市バスの混雑対策」を重要な課題として取り組むことを決定しました

予算の重点項目には、「安全・安心の取り組み」「担い手不足への対応」「利便性・快適性の向上」「明確な理念に基づく経営改善」「社会課題解決への貢献」が含まれています

令和6年度決算見込

令和6年度の結果として、市バスの定期利用は回復傾向にあり、外国人旅行者による利用も増加しています

しかし、年間のお客様数は新型コロナウイルス前と比べて、市バスで< strong>▲5.3%、地下鉄で▲0.4%の減少が見込まれています

市バスは3億円の黒字を確保する見通しですが、物価上昇や人件費の高騰により厳しい状況です

地下鉄も同様に15億円の黒字を見込んでいますが、経営は依然厳しいです

令和7年度予算

令和7年度の予想では、市バスは年間のお客様数が< strong>▲4.0%となる見込みですが、地下鉄は< strong>+0.8%で回復が期待されています

市バスの赤字が8億円と見込まれ、地下鉄は5億円の黒字を確保する予定です

安全確保を最優先として、交通情報のリアルタイム発信やデジタル乗車券の導入を進め、観光客の利便性向上に努めます

また、持続可能な交通を目指し、電気バスを導入し、バリアフリー対策も強化します

報道発表資料

発表日

令和7年2月7日

担当課

交通局 企画総務部財務課(電話:075-863-5085)


記事参照元

京都市情報館

参考資料:令和7年度市バス・地下鉄事業予算概要(PDF形式, 1.03MB)

掲載確認日:2025年02月07日

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京都市交通局が新たなIC定期券を導入します!

京都市交通局は、お客様の多様なニーズに応えるために様々な取り組みを行っています

このたび、市バス・地下鉄と他社線(近鉄、京阪、阪急、JR西日本)との接続を強化するために、3線連絡IC定期券を新しく導入することになりました

また、障害のある方々を対象とした特定割引定期券もICでの発売を開始します

加えて、定期券やこどもICOCA券の性別表記を削除することが決定されました

1 市バス-地下鉄-他社線の3線連絡IC定期券の新設

市バス・地下鉄と近鉄、京阪、阪急、JR西日本の定期券を一つにまとめた新しい3線連絡IC定期券を発売します

※この定期券は京都市交通局の定期券発売所でのみ購入可能です

(1)発売開始日

令和7年3月22日(土曜日)から発売開始します

(2)他社線の発売範囲

既存の地下鉄と他社線の連絡定期券の範囲と同じです

(3)対象接続駅

接続他社線 地下鉄駅 他社線駅
近鉄 竹田 竹田
京阪 三条京阪 三条
京阪 御陵 御陵
阪急 四条 烏丸
JR西日本 京都 京都
JR西日本 二条 二条
JR西日本 山科 山科
JR西日本 六地蔵 六地蔵

(4)発売区分

通勤、通学用です

(5)発行媒体

ICOCAカードで発行されます

(6)発売価格

市バス・地下鉄連絡定期券と他社線定期券の合算価格です

2 特定割引定期券のICでの発売

障害のある方に向けた特定割引定期券を新たにICで発売します

これには市バスIC定期券や地下鉄IC定期券が含まれます

(1)発売開始日

令和7年3月22日(土曜日)からの発売です

(2)発売種別

  • 市バスIC定期券
  • 地下鉄IC定期券 1区~5区

(3)発売区分

通勤、通学用です

幼稚園児・小学生向けの特定割引IC定期券は地下鉄でのみ取り扱います

(4)発行媒体

ICOCAで発行します

(5)発売価格

市バスは各種定期運賃から3割引、地下鉄は各種定期運賃から5割引です

3 定期券面等の性別表記の削除

ジェンダー平等を目指し、定期券やこどもICOCA券の性別表記を削除します

申し込み時の性別選択欄についても順次削除します

4 問い合わせ先

京都市交通局 企画総務部企画調査課(電話:075-863-5061)


記事参照元

京都市情報館

参考資料:報道発表資料(PDF形式, 168.00KB)

掲載確認日:2025年02月07日

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下京区の五条通でローラー車が電話ボックスに衝突

下京区の五条通でローラー車が電話ボックスに衝突

京都市下京区の五条通では、夕方に驚きの事故が発生しました

7日午後9時50分ごろ、トラックの荷台に積まれていたローラー車が歩道にあった電話ボックスに突っ込んだのです

この事件は、運転手がトラックを路肩に止めて、荷台からローラー車を操作しようとしたところ、誤って荷台から落ちてしまったことで起こりました

幸いにもけが人は出なかったとのことで、周囲の人々もほっとしたことでしょう

ただ、電話ボックスが破損してしまったため、実際に使うには他の手段を考えなければならない状況です

電話ボックスは今ではあまり見かけなくなりましたが、困ったときに頼れる存在ですから、なくなってしまうのは少し寂しいですね

事故が起こった現場の様子

事故現場の五条通は、多くの人が通行する賑やかな場所です

同じような事故が二度と起こらないよう、ドライバーの皆さんにはくれぐれも安全運転を意識して欲しいです

電話ボックスの役割

最近では、スマートフォンの普及に伴い電話ボックスは減少していますが、いまだに必要な場面が多いことを忘れてはいけません

特に急な用事で電話をかけたいときや、電波が届かない場所での緊急時などには非常に便利です

ピックアップ解説

「電話ボックス」は、かつて日本中にあった公衆電話の一種です。特に京都では、観光地として多くの訪問者がいるため、電話ボックスは外国人観光客にも非常に役立つ存在でした。今日ではほとんど見ることができなくなり、代わりにスマートフォンや携帯電話が主流になっていますが、公共の場での連絡手段として重要な役割を果たしていました。下京区でも、今後の新たな電話ボックスの活用法が考えられるかもしれません。

キーワード解説

  • 電話ボックスとは、公共の場に設置されている電話機を利用するための簡易的な建物です。主に緊急時や通話をしたいときに使われますが、近年は減少傾向にあります。
  • 運転手とは、車両を操縦する人を指します。仕事でトラックを運転する人も含まれ、運転技術や交通ルールの理解が求められます。
  • トラックとは、大型の車両で貨物運搬に特化した乗り物です。建設現場や物流業で多く利用され、様々なサイズや仕様があります。

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下京区の市中央保護所が本年度末で廃止に

下京区の市中央保護所が本年度末で廃止に

 京都市は、戦後すぐに設立されたホームレスの更生施設「市中央保護所」(下京区)が、本年度末に廃止されることを発表しました

この施設は2022年度からの休止を経て、ついにその運命が決まりました

代わりの救護施設の設置が近隣住民の反対などによって進まなかったため、少し安心な状況が整っているという理由での決定です

今後、中央保護所の建物は生活困窮者の支援団体の活動拠点として使われる予定です

市中央保護所の沿革

 市中央保護所は、生活保護法に基づいて1946年に開設されました

1993年からは下京総合福祉センターの一部として、現在の場所に移転

50人の定員を持ち、生活が厳しい方々に生活訓練や支援を行ってきました

しかし、建物の老朽化やバリアフリー化の不備から、入所者数が減少し、2022年4月からは休止していました

代替施設の整備について

 新しい救護施設の計画は、16年に発表され、その後民間による整備が進められました

しかし、近隣住民の反対や材料費の上昇により、建設業者が次々と撤退し、代わりの工事が見つからない状況に

市は昨年の5月に整備が難しいとの見解を示しました

今後の支援策

 市内のホームレスは、昨年1月時点で38人とのこと

市は、拡充した支援事業を通じて、困窮者の支援を続けています

例えば、ホテルや福祉施設での一時宿泊のほか、昨年10月からは市が確保したアパートでの生活訓練を開始し、現在3人を対象にサポートしています

また、救護施設への入所が必要な方には、府立の洛南寮などを利用することをお勧めしています

中央保護所の廃止とその後

 市は2月の議会に、中央保護所の廃止に関する条例案を提案する予定です

廃止された後も建物は補修され、ボランティア団体や大学、企業などが集う物資の保管場所として機能します

市の生活福祉課は、「廃止後も支援が問題ないですが、在宅に移行するには救護施設があった方が望ましい

整備を諦めたわけではない」とのことです

ピックアップ解説

「ホームレス」とは、住む場所を持たず、路上生活や一時的な宿泊施設に住んでいる人々のことです。これは、経済的な理由や社会的な問題が影響している場合があります。京都市では、こうした人々を支援するために、さまざまな取り組みが行われています。例えば、生活訓練や一時宿泊の提供がその一環として行われており、より良い生活を送れるようサポートしています。

キーワード解説

  • 生活保護法とは、生活に困窮している人に対して国や自治体が必要な援助を行うための法律です。
  • 生活困窮者支援とは、経済的に困っている人に対して行われるさまざまなサービスや助けのことです。
  • バリアフリーとは、高齢者や障害者などが生活しやすいように、障害物を取り除くことを指します。

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西京区で雪の影響、国道9号が通行止めに

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京都は四季折々の美しい風景が楽しめる場所ですが、時には自然の厳しさも感じさせられます

最近、大雪の影響で西京区から亀岡市の国道9号が通行止めになったというニュースが入ってきました

これにより、地元の人々や観光客は影響を受けている様子です

このような天候の変化にはしっかりと対策が必要となります

ここでは、最近の雪による交通情報とその背景についてお伝えします

雪による交通障害

近畿地方整備局京都国道事務所の発表によれば、7日の午後9時50分から、国道9号の京都市西京区大枝沓掛町から亀岡市篠町王子の間で通行止めが行われています

この通行止めの原因は、午後7時40分頃、雪によるトラックのスリップ事故が発生したことです

この事故は片側交互通行を余儀なくされたため、多くの車両が滞留しており、さらなる雪でスタックすることを防ぐために全面通行止めが決定されました

大雪の影響と対策

雪が降ると、交通が乱れ、私たちの生活にも大きな影響を与えます

特に西京区のような地域では、山に囲まれた地形が雪をより多く蓄え、道路の安全性を脅かします

通行止め解除の見込みはまだ立っていないとのことですが、こういった状況には地域の交通当局が迅速に対応することが求められます

地元の人々が安全に移動できるよう、早急な復旧作業が望まれます

雪の日の交通の注意点

雪の日には公共交通機関や自動車の運転に注意が必要です

歩行者も滑りやすくなるため、安易な行動は避けるようにしましょう

また、運転中には急ブレーキや急ハンドルを行わず、確実な運転を心掛けてください

そうすることで、自分自身だけでなく他の人も守ることができます

ぜひ、皆さんも安全第一で行動してください

ピックアップ解説

国道9号とは、滋賀県大津市から京都府を経て、福井県敦賀市に至る主要な道路です。この道は多くの人々に利用され、交通の要所となっています。道中には多くの観光地もあり、特に冬には美しい雪景色が広がります。しかし、雪の日には交通事故が増えるため、注意が必要です。道が滑りやすくなるので、運転には特に気を付けるようにしましょう。また、国道9号周辺の道を通る際には、気象情報をチェックし、必要に応じて迂回することも大切です。

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亀岡市でトラック事故発生!雪道の危険性について考えよう

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京都の冬はとても美しく、雪景色が一面に広がりますが、それと同時に注意が必要な季節でもあります

先日、亀岡市篠町の国道9号の老ノ坂トンネル付近で、トラックがスリップし、ガードレールに衝突する事故がありました

この事故は、7日午後7時40分頃に発生し、現場は吹雪の影響で雪が積もっていたことが原因のひとつとされています

この事故の影響で、周辺は片側交互通行になり、渋滞が発生しました

通行する皆さんは、特に冬場は車の運転に十分な注意が必要です

すべてのドライバーが、路面が滑りやすいときは減速し、安全運転を心がけなければなりません

冬の京都では、美しい雪景色が楽しめますが、事故を防ぐためにも、周囲の状況を常に確認しながら運転することが大切です

私たちの愛する京都を守るために、みんなで気をつけましょう

ピックアップ解説

トンネルに入る前や出る時は、温度差によって路面が滑りやすくなることがあるよ。夏と冬では運転マナーが変わることも忘れないで。トンネル内に入ったら特にスピードを落とすことが重要で、これを実行することで事故を防ぐことができる。運転中は周りをしっかり確認して、みんなで安全なドライブを心がけよう!

キーワード解説

  • 事故とは、誰かが怪我をしたり、物が壊れたりする出来事を指します。交通事故は、運転中に他の車や物と衝突することがあるため、注意が必要です。
  • スリップとは、車のタイヤが滑って思った通りに動かなくなる状態のことです。特に雪や雨の日に発生することが多いので、運転時には注意が必要です。
  • 片側交互通行とは、道路の片方だけを使って交通を行うことを言います。事故や工事などで、もう片方が通れない時に使われる方法です。

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京都府 国道の大雪による通行止め情報をお知らせ

 皆さん、こんにちは!京都の冬は美しい雪景色が広がる一方で、交通に影響を及ぼすこともあります

そんな中、京都府がとった措置についてお知らせします

最近、三重県の国道163号と国道422号で大雪の影響により、予防的に通行止めが行われました

それを受けて、交通の混雑を未然に防ぐため、京都府内でも様々な手段で周知することを発表しました

通行止めの周知区間

 具体的には、以下の国道で周知を行います

国道区間
国道307号城陽市の国道24号交差点から滋賀県境まで
国道163号木津川市の国道24号交差点から三重県境まで

担当者は「今後の雪次第で車両がスタックする可能性もありますので、不要不急の外出は控えていただきたい」と注意を促しています

京都の美しい景色を楽しむためにも、安全第一で行動しましょう!きっと、マイナス6℃の中で、北山のお寺の雪化粧を楽しむことができるでしょう

この冬も安全に、楽しい京都を満喫したいですね

ピックアップ解説

国道とは、国が管理する道路のことを指します。日本には多くの国道があり、それぞれに番号が付けられています。これらの道は、地域の交通を支える重要な役割を担っています。例えば、国道163号は京都と三重をつなぐ重要な交通路です。この国道は、山沿いの美しい景色を楽しめるルートでもあるため、ドライブをする人々に人気です。しかし、雪の影響で通行止めになることも多く、事前の情報収集が欠かせません。安全運転を心がけて、楽しい京都旅行をしましょう!

キーワード解説

  • 国道とは、国が管理する道路のことを指し、交通の要所として重要な役割を果たしています。
  • 通行止めとは、道路が何らかの理由で通行できなくなることを指します。環境問題や事故で実施されることがあります。
  • 雪とは、空気中の水分が冷やされて氷の結晶として降ってくる自然現象です。冬の京都も雪が降ることがあります。

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